Самое прикольно , что я тоже проходил через такие ботинки. Кстати, видов креплений под такие ботинки было несколько, и все они были с проблемами, потому что надо было постоянно что-то где-то подстукивать или подтягивать. Может от того, что сама подошва стиралась со временем, где-то пружины вытягивались, или просто что-то изнашивалось. Короче говоря, чтобы хорошо кататься надо было за ними следить в оба. Часто спрашивают - Почему "КЛИНСПОРТ"? Откуда такое название?
- "Тут всё одновременно очень просто и забавно получилось.
Было это всё ближе к концу девяностых...
Один мой хороший знакомый из Тольятти - Михаил Колотухин, заведовавший лыжным спортом в Автозаводском районе (тогда, в зелёной зоне, что на ул.Маршала Жукова, по принципу цеховой принадлежности располагались многочисленные лыжные домики автозаводчан) и одновременно возглавлявший в ту пору лыжную любительскую федерацию города Тольятти, попросил меня привезти с одной фабрики лыжные спортивные ботинки на пластиковой подошве под три дырочки на мыске. Делали их на Курской фабрике и в Подмосковном Клину.
Вот туда он и попросил заехать за ними, купить и потом как-то передать их в Тольятти (Ставрополь - старое название этого города до 1964г, либо как его ещё называли Ставрополь-на-Волге или Ставрополь-Волжский).
Попав на фабрику и зайдя в коммерческий отдел, там тогда работала Левковская Валентина Валентиновна, зашёл разговор об этих самых ботинках.
Оказалось, что да, они действительно тогда оставались в остатках и были в некотором небольшом количестве на складе, хотя их и сняли давно с производства. Если попросту, то совсем не было комплектующих в виде подошв.
Затем, плавно, разговор переместился на общие темы и в том числе на то, почему они всё до сих пор производят ботинки старого древнего допотопного образца на кожаной подошве?
Я тогда так прямо и спросил, почему такое старьё производите, неужели нет желания производить нечто более современное?
Видимо, тогда, этот вопрос попал прямо в точку, поскольку Валентина Валентиновна сразу уцепилась за этот момент и сказала - Я уже давно про это говорю нашему директору... Устала!.. Вот, хочешь, давай вместе пойдём, ты сам это всё ему и скажешь. Задай ему этот вопрос.
Мы и пошли...
Зайдя в кабинет, с порога, прямо в лоб, я взял и просто так наивно спросил - Что такие "г...." - ботинки вы делаете, нет желания делать хорошие, настоящие спортивные ботинки для лыжных прогулок и спорта?
Василий Сергеевич Маркин, он ведь мой ровесник, будучи уже новым директором этой Клинской фабрики спортивной обуви, видимо, "офигев" и окончательно опешив от такого вопроса не нашёлся что сказать, лишь только потом, спустя некоторое время ответил - хочу, очень даже хочу!
Я ему и сказал, а давайте их и будем делать...
В ту пору я довольно часто ездил на разные лыжные марафоны за границу, посещал и всевозможные спортивные выставки, закупал и привозил разный спортинвентарь, включая и спортивные ботинки. Естественно, надо понимать, что у меня к тому времени образовались контакты с производителями креплений, лыж, ботинок, смазок и всего остального.
Очень быстро подняв эти все контакты и выйдя на официальных владельцев и представителей норвежских креплений Rottefella (французcкий Salomon тогда попросту не ответил на наше письмо), мы получили от них быстрое подтверждение об их готовности предоставить нам лицензию на право производства подобных ботинок в России с использованием их подошвы и креплений. Надо заметить, что крепления закупались в Норвегии, а все легальные подошвы делали и закупались исключительно в Италии.
Через некоторое время, поскольку оно понадобилось для перехода на новые изделия и технологии, были запущены эти самые лыжные ботинки. Кстати, тогда, на тот момент, это были действительно первые системные ботинки на подошве NNN, что стали производится в России. И мы смогли это всё сделать.
Это уже потом, через некоторое время, появятся и другие российские производства, кто пройдёт весь этот путь по такому подобию...
Затем, когда всё наладилось в технологическом плане, остро встал вопрос о сбыте продукции. Тенденция была тогда очень простая. Бренд как таковой отсутствовал, узнаваемости ноль (хотя на ботинках и втачивали вставку с надписью КлинСпорт), желание у торговых спортивных сетей покупать нечто им неизвестное российское стремилось и здесь к нулю, вот мы и приняли тогда совместное решение - открыть в Москве на базе Водного стадиона "Динамо" и одноимённой станции Московского метро, где я тогда одновременно работал уже с детьми, мини шоу-рум, посвящённый одному бренду. А для его узнаваемости, и обозначения привязки к лыжной фабрике Василий как раз и предложил тогда сохранить мне это название - "КлинСпорт", поскольку оно изначально присутствовало в обозначении и звучании самой фабрики, а сам он планировал применить другое название. Идея всем понравилась, так и было решено - я осуществляю всю рекламную часть по розничным продажам в Москве (для этих целей тогда массово давалась соответствующая реклама под зиму в печатной версии бесплатной и самой популярной на тот момент газеты "Мetro", что свободно раздавалась в Московском метро). Закрепилось и название этой организации - вначале это было АОЗТ "КЛИНСПОРТ", а затем и ЗАО "КЛИНСПОРТ" (через некоторое время нами поменяется и этот вариант, скоро мы приступим к этим моментам).
Женщина, что осуществляла приём документов в регистрационной палате несколько всё придирались и не хотела пропускать это звучание, мотивируя его созвучность с городам Клин, что было не разрешено, на что я резонно заметил, что в русском языке есть ведь и пословица, например, - "Клин клином вышибают", может это всё отсюда? Есть и иные варианты...
Она, улыбнувшись этой находчивости, подписала документ о названии. и отправила все бумаги на регистрацию.
Затем, когда все эти процессы по узнаваемости и сбыту уже наладятся, и у фабрики появятся многочисленные оптовые покупатели, возникнет личное желание проявить себя в некой иной деятельности, но никак не отходя от спорта. Поскольку лыжный спорт, как вам всем известно, это очень здорово и замечательно!
Случайно, через некоторое время, другой мой очень хороший друг - Бахматов Олег, завезёт мне на стадион наши российские лыжероллеры, раздобыв их на проходившей в Дворце спорта "Динамо", что на ул. Лавочкина, отраслевой спортивной выставке. Тогда их там частенько проводили.
Их, лыжероллеры, тогда пытались делать в Чебоксарах на "ФГУП им. В.И.Чапаева" - так тогда оно называлось (надо заметить, что эта тема там давно закрыта и ничего подобного они уже не производят). Олег, каким-то образом, смог их получить у представителя завода и привёз мне для детей. Деньги я ему отдал сразу и был очень рад, что у нас с ними появились свои, пусть тогда совсем очень простенькие не окрашенные лыжероллеры.
Те лыжероллеры, что там в Чувашии пытались тогда производить, были весьма слабенького качества, а точнее, оно попросту там отсутствовало. Колёса разматывались слоями при их эксплуатации, поскольку технология вулканизации резины была направлена на ручную закладку жгута. Были и иные проблемы, одна из которых, в том числе, весьма мягкий металл, который деформировался от давления руками.
Видя всё это, тогда и созрела идея, что надо всё это кардинально менять и улучшать. Так, после того примечательного приезда Олега с теми сырыми в технологическом плане лыжероллерами и особенно после начала их использования детьми, как раз и родилась эта идея - сделать свои настоящие российские, но очень стильные лыжероллеры. Вот отсюда, именно с этого момента, и начинается становление наших изделий.
Впрочем, до стильных им было ещё ой как далеко :))))
Поскольку на тот момент у обувной фабрики появился уже свой бренд "Marax" (это название Василий посвятил исключительно в честь своей супруги - Маркиной Оксаны), а все мы - из той нашей большой и дружной команды единомышленников, пусть и потихоньку, но стали уже заниматься каждый своими делами, название как-то само собой так и сохранилось за данной организацией, что я и возглавлял.
Таковым оно остаётся и по сей день.
Такая, если вкратце, эта была история".
...Кстати, когда пройдёт пара лет с того момента, как всё это завертится и будет уже стабильно работать, Василий, вдруг, вспомнит тот самый первый мой приход в его кабинет с Валентиной Валентиновной и скажет - "Володь, ты помнишь, как ты меня тогда?.. Знаешь, - признается он, - я тогда просто от тебя "офигел" и не нашёлся, что тебе ответить"
Мы вместе рассмеялись и я ему затем сказал, - Василий, я это так и понял. Но согласись, ведь это здорово всё было. Главное, что мы смогли сделать то, во что трудно тогда было даже и поверить, не говоря о том, чтобы это всё суметь сделать..
Конечно я это всё помнил. :))))
- КАК ГРУСТНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ К РАССКАЗУ!
К сожалению, Валентина Валентиновна Левковская, тяжело болевшая тогда онкологическим заболеванием, через некоторое время уйдёт из жизни.
Ей ещё удастся увидеть это наше общее детище - системные ботинки на подошве NNN и практически до тех последних моментов когда она уже сляжет окончательно, она ещё будет ездить на выставки и представлять продукцию своей фабрики.
Эта очень мужественная и светлая женщина до последнего скрывала от нас всех, что столь тяжело была больна и никогда, даже каким-то намёком, не давала всем нам понять, что творилось с ней в то время.
Мы помним её до сих пор!
Никифоров В.И. - разработчик лыжероллеров "КЛИНСПОРТ".
